Bieži sastopama lieljaudas savienotāja kļūme: ievietojot adatu, izņem vienu adatu
Risinājums:
1. Slikta tapu vadīšana komponentu defektu dēļ. Parasti vīrieša tapas pēdas tiek izspiestas mātītes tapas pārošanās galā.
2. Slikta gofrēšanas dēļ montāža atrodas ārpus pozīcijas. Gofrēšanas vietā gofrēšanas deformācija ir pārāk liela vai izliekta, kas rada traucējumus attiecīgajā montāžas atverē, un to nevar salikt savā vietā.
3. Citu iemeslu dēļ montāža nav paredzēta vietā. Tā kā vads ir pārāk plāns vai caurums ir pārāk mazs, montāža nav savā vietā utt.
4. Detaļu defekti rada neuzticamu atbalstu. Sakarā ar detaļu, piemēram, ieliktņa atbalsta platformas vai tapas tapu, defektu dēļ balsts nav uzticams.
Bieži sastopamas problēmas ar auksti presētiem lieljaudas savienotājiem: Otrkārt, slikts kontakts
1, efektīvs kontakta attālums, pārošanās virsma, katras tapas augstumam principā jābūt vienādam. Pārbaudot savienotāja ievietošanu, ievietošanas spēks tiek ievērojami palielināts līdz ievietošanas attālumam vietā.
Parasti tas ir lielāks par 2 mm; tajā pašā laikā tiek pārbaudīts, vai pārošanās virsmas tapu augstums būtībā ir vienāds, lai novērstu atsevišķu tapu trūkumu dēļ nepietiekamo efektīvo kontaktu attālumu starp atsevišķām tapām.
2. Vai sievietes adata ir stingri satverta. Izslēdziet, pārbaudot pievilkšanas spēku pa vienam.
Adata ir ievilkta. Izslēdziet, pārbaudot, vai pēc savienotāja ievietošanas katras pārošanās virsmas tapas augstums joprojām ir vienāds.
Lieljaudas savienotājs, rūpnieciskais savienotājs
Ja tapas augstums pēc ievietošanas ir acīmredzami neatbilstošs, var pārbaudīt, vai tā cēlonis ir slikta montāža, detaļas defekts vai tapas sliktā orientācija.
Ja tā cēlonis ir slikta vadīšana, pēc ievietošanas vīriešu tapa atstāj zīmi sievietes tapas galā.